車載ソフトウェア開発
Automotive software development
AUTOSAR・機能安全から車載 Android、SDV、サイバーセキュリティまで。車載ソフトウェア開発を一貫して支援
自動車はSDV化の進展により、ソフトウェアが車両の価値を決める時代へと変わりつつあります。ハードウェアを売り切る発想から、出荷後もソフトウェアで機能を追加・更新し続ける発想への転換が進み、AUTOSARや機能安全への対応、サイバーセキュリティ規制への準拠など、開発の現場には高度な対応が求められています。
ゼネテックではAUTOSARや機能安全といった車載開発技術をはじめ、ナビゲーション、ディスプレイオーディオ、メーター、ヘッドアップディスプレイ、各種ECUまで幅広い車載ソフトウェアの開発実績があります。ハードウェアに密着したデバイス制御からミドルウェアまでを理解した技術者が、車載ソフトウェアの企画・設計から検証・量産までを一貫してご支援します。
車載開発に課題をお持ちのご担当者さまへ
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SDV化を進めたいが、仮想環境とクラウド基盤をどう構築すればよいか分からない
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AUTOSAR(CP)対応の経験を持つエンジニアが社内で不足している
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車載 Android・インフォテインメントの開発リソースを確保できない
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UN-R155/ISO 21434のサイバーセキュリティ対応プロセスを確立したい
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A-SPICEに基づいて、機能カテゴリやマイコンのソフトウェアを一括開発してほしい

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ゼネテックの特長
AUTOSAR(CP)・機能安全などに対応した車載開発技術
AUTOSAR(CP)に準拠したBSW・SWC・RTEの開発から、ISO 26262に準拠した機能安全の要求分析・設計まで、車載規格を深く理解した技術者が揃っています。ベクター社のMICROSAR OSスタックの活用やコンプレックスドライバーのポーティングなど、量産を見据えた高品質なソフトウェア開発ができることが当社の強みです。
SDVに求められる柔軟性・可搬性・拡張性のある設計
ソフトウェアによる機能追加・更新を前提とした、継続進化型の構造設計を得意としています。SDVに求められる柔軟性・可搬性・拡張性を備えた基盤を設計できる技術力が、出荷後も価値を高め続ける車載開発を支えます。
ハードウェアに密着したソフトウェア開発力
ハードウェアに密着したデバイス制御層からミドルウェア層まで、豊富な設計実績があります。分野ごとの制御ロジック、通信、UIまでを理解した技術者がハードウェアの特性を踏まえた最適なソフトウェア設計を導き出せることが当社の強みです。
AIを活用した高効率・高品質な開発
設計書の作成からレビュー、テストまで、開発の各工程にAIを取り入れています。開発の効率化はもちろんトレーサビリティを確保しながら品質と生産性を高める、実務で培ったAI活用ノウハウもございます。

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サービス概要
車載ソフトウェアの要件定義から設計・実装・検証、量産対応までを、エンジニア目線でワンストップでご提供します。お客さまの課題に応じて、最適な開発体制をご提案します。
AUTOSAR・SDV基盤開発
AUTOSAR(CP)に準拠したBSW・SWC・RTEの開発やコンフィグレーションに対応します。ハードウェアデカップリングによるクラウド開発から、仮想環境と実車をつなぐCI/CDパイプラインやOTA環境の構築、エッジAIによる付加価値向上まで、SDV基盤の開発を包括的にお任せいただけます。
車載 Android・コックピットドメイン開発
CDCのアプリケーションアーキテクチャから、メーター連携、映像連携、車両情報管理、OSS管理まで対応します。ナビゲーション、ディスプレイオーディオ、ヘッドアップディスプレイのほか、リアルタイム性が求められるシステム制御マイコンの一括開発、AGL上でのHMIフレームワーク開発まで、幅広い実績があります。
車載サイバーセキュリティ対応支援
車両型式認定の取得に必要なUN-R155/ISO 21434のプロセス対応から、セキュア設計・実装、SBOM管理やPSIRT運用まで、必要な範囲を切り出してご依頼いただけます。脅威分析・リスクアセスメント、セキュリティ要件定義から、侵入検知、CANフィルタリング、CANメッセージ認証、HSM制御といった具体的な実装、SBOM管理やPSIRT運用までをカバーします。出荷後のセキュリティ更新を支えるOTAソリューション(組込みLinux向け)も提供しており、CRAへの対応もご相談ください。詳しくはサイバーセキュリティコンサルティングをご覧ください。

機能安全・開発プロセス支援
ISO 26262に準拠した機能安全要求分析・要件定義や、監視ドライバーの設計・実装に対応します。 A-SPICEに基づいた開発プロセスにより、MBD(Model-Based Development:モデルベース開発)も活用しながら、品質と生産性の向上に取り組みます。
ALM導入支援
複雑化する車載開発では、要件・設計・テスト・品質の情報を一元管理し、トレーサビリティを確保することが重要です。ゼネテックは、ALMツール「Codebeamer」の導入支援を通じて、要件管理からテスト管理、リスク管理までを一気通貫でつなぐ開発プロセスの構築をご支援します。CI/CD・OSS管理ツールとの連携プログラム開発にも対応し、Automotive SPICEやISO 26262が求めるトレーサビリティの確立に貢献します。

対応する規格・技術
車載開発で求められる主要な規格・技術に、幅広く対応しています。
| 開発プロセス A-SPICE/ISO 26262/MBD | サイバーセキュリティ関連 UN-R155/ISO 21434/CRA/SBOM/HSM | 車載ソフトウェア基盤 AUTOSAR(CP)/BSW/SWC/RTE/AGL |
| 開発・運用基盤 CI/CD/OTA | 車載通信 CAN/MOST/Bluetooth |

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開発実績
掲載している実績は、ほんの一部です。当社はソフトウェアからハードウェアまで、幅広い車載開発を手がけており、主に以下のような領域でお客さまのご要望にお応えします。
| 領域 | 主な対応内容・技術キーワード |
|---|---|
| AUTOSAR(CP) | CDCメーター SWC(CANミドルウェア)、BSW(CAN I/F、PduR)、コンフィグレーション/センサーECU・カメラECUのBSW(MCAL)、CAN、Diag、Mem、FBL、HSM、RTE/ベクター社 MICROSAR利用、コンプレックスドライバーポーティング |
| CDC | アプリケーションアーキテクチャ、メーター連携、映像連携、車両情報管理、OSS管理、システム制御マイコンの一括開発 |
| ナビ/ディスプレイオーディオ/メーター | 地図描画、VICS、オーディオ、Bluetooth連携、スマートフォン連携、HMI画面のアーキ設計・実装、ヘッドアップディスプレイ |
| Androidシステム/AGL | アプリケーション開発、オーディオ制御用フレームワーク、HAL層ドライバー開発、AGL上でのHMIフレームワーク開発 |
| 機能安全(ISO 26262) | 車載マイコンの機能安全要求分析・要件定義、監視ドライバーの設計・実装 |
| サイバーセキュリティ | UN-R155/ISO 21434のプロセス対応支援、脅威分析、セキュア設計・実装 |
まずはお気軽にお問い合わせください。

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よくあるご質問
Q:AUTOSARの導入支援だけを依頼することはできますか?
A:可能です。 AUTOSAR(CP)に準拠したBSW・SWCの開発やコンフィグレーションのみのご依頼から、SDV基盤を含む包括的な開発まで、お客さまの状況に応じて柔軟に対応します。まずはご相談ください。
Q:A-SPICEや機能安全(ISO 26262)に対応した開発は可能ですか?
A:対応可能です。A-SPICEに基づいた開発プロセスに対応できる体制を整えています。ISO 26262に準拠した機能安全要求分析や監視ドライバーの設計・実装の実績もございます。
Q:A-SPICEに基づいて、マイコンのソフトウェアを一括で開発してもらえますか?
A:対応可能です。機能カテゴリやマイコンのソフトウェアを、A-SPICEに基づいて一括で開発する体制があります。AUTOSAR(CP)開発やAndroidシステム開発など、お客さまのニーズに合わせてご支援します。
Q:自動車メーカーとの取引実績はありますか?
A:国内のOEM・Tier1サプライヤーさま向けに、量産製品の車載ソフトウェア開発をはじめ、大手自動車メーカーさまへのAI異常検知システムの導入などの事例もございます。
Q:OTAやCRAへの対応も相談できますか?
A:ご相談可能です。出荷後のソフトウェア更新を支える組込みLinux向けOTAソリューションを提供しており、CRA・UN-R155といった規制への対応について、設計段階からのセキュリティ作り込みも含めてご支援します。

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その他のシステムソリューション事業に関するお問い合わせ
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